First Ride on C919.
2024年9月24日，余首乘国航之C919大飞机。此程堪称铭心之旅，非独以机舱之舒阔、机技之精臻，更以C919承载华夏航空之夙愿与荣光。夫此机者，乃吾国首款循国际适航之则自研之喷气干线客机，其诞生实为民航史开新元。
C919之研肇端于戊子岁（2008），由中国商飞公司领衔。列国家大飞机专项之枢要，旨在与波音737、空客A320争锋，补干线客机之阙。历十载攻关，经百次试飞，终以2017年5月5日首飞凌霄，2022年12月9日寰球首架交付，2023年5月28日初试商航。
机名C919，寓意深长：”C“者，既表华夏（China）亦指商飞（COMAC）；”9“者，取”久”之吉谶；”19“者，示其最可载客百九十席。此机之成，非独航空工业之碑碣，亦国运昌隆之徽帜。
C919之胜，岂止在技？其破波音、空客双雄垄断，成”三足鼎峙”新局，方为至伟。华夏民航市场占寰球五分之一，乃其翱翔之沃土。今正力推国际适航之证，他日必能振翅海外，成”中国制造”之金名片。且其研造之势，带动全链升级，激航空工业自主创新之潮。
乘C919之感，如驭苍龙遨游。自图纸初绘至穿云裂空，此机非独钢铁之躯，实乃科技创新之魄。其功非独属商飞，更属万万千千航空赤子。作为民航”破局者”，C919必将载九州之梦，翼若垂云，志在千里！
